У првој половини 2022, статистика је укључила 85 пројеката покретања енергетске индустрије нових батерија, 81 пројекат најавио је износ инвестиције, укупно 591,448 милијарди јуана, просечна инвестиција од око 6,958 милијарди јуана.Од броја започетих пројеката достигао је више од 70% броја започетих у целој прошлој години;од износа инвестиције достигао је више од 90% целе прошле године.
Тренутно је кинеска индустрија нових енергетских возила ушла у нову фазу брзог развоја у великим размерама.Према најновијим подацима Асоцијације путничких удружења, чак и под поновљеном ситуацијом нове епидемије крунске упале плућа, од јануара до јуна, кинеска нова енергетска путничка возила продала је на велико 2,467 милиона јединица, што је повећање од 122,9% у односу на претходну годину;домаћа малопродаја 2,248 милиона јединица, што је повећање од 122,5% у односу на претходну годину.
Корист од континуираног високог просперитета тржишта нових енергетских возила, поруџбине везане за ланац индустрије батерија су такође наставиле да стижу.Према непотпуној статистици мреже батерија, у првој половини 2022. године, укључујући литијумске батерије, литијумске сировине, материјале позитивних и негативних електрода, бакарну фолију, алуминијумску фолију, литијумску опрему, укључујући релевантне новонајављене поруџбине, достигло је 72. Према континуирано ширење потражње, нове компаније повезане са ланцем енергетске индустрије да промовишу нове пројекте за почетак напретка изградње додатно су убрзане.
Мрежа батерија према наведеним најавама компаније и јавним извештајима прочешљала је прву половину 2022. године покретање и производњу новог ланца батерије у енергетској индустрији, непотпуна статистика у оквиру пројекта покретања 85, укупни износ улагања већи од 591,4 милијарде јуана;производни пројекат 23, укупан износ улагања већи од 75 милијарди јуана.
Од карактеристика, прва половина ове године, ентузијазам за развој кинеске батерије нове енергетске индустрије, почетак производних пројеката уз нову брзину, показујући добру и брзу нову сцену:
Интензиван почетак пројекта са батеријском главом, убрзајте покретање читавог индустријског ланца.
У првој половини године, БИД, Нингде Тиме, Ксин Ванда и Зхонгкин Аирлинес предузећа са електричним батеријама започели су два велика пројекта узастопно;Хонеицомб Енерги и Ликин Баттери су започели три велика пројекта.Убрзање покретања пројеката главних предузећа у области батерија довело је до брзог повећања потражње за производним капацитетом пројеката пратећих материјала, што је заузврат повећало брзину покретања повезаних пројеката.У области негативних електродних материјала, посебно је очигледно да су започета три велика пројекта издаје и два велика пројекта Суго, а предузећа као што су Зхонгке Елецтриц, Каијин Нев Енерги, Путаи Лаи и Хебеи Кунтиан су преузела вођство за почетак њихове пројекте.
Способност упијања злата у ланцу литијумске индустрије да поново експлодира, десетине милијарди пројеката узастопно за почетак производње.
У првој половини године, статистика укључује 108 пројеката покретања и пуштања у рад енергетске индустрије нових батерија, 32 за десетине милијарди пројеката, износ појединачне инвестиције једног предузећа је невиђено велик.Међу њима, Цху може да нови пројекат индустријског парка са литијумском батеријом од 150 ГВх са укупном инвестицијом од 67,5 милијарди јуана;Ронгбаи Гроуп Хубеи Ксиантао годишњи производни капацитет од 400.000 тона базе за производњу катодног материјала литијумске батерије са укупном инвестицијом од 30 милијарди јуана;у иновацији ваздухопловства Сјамен три пројекта са укупном инвестицијом од 20 милијарди јуана;Ксин Ванда годишња производња батерије од 30ГВх, инвестиција у пројекат од 20 милијарди јуана ... ...
Индустријски ланац је унапређен „удруживањем снага“, при чему групе узводно и низводно раде заједно на стабилизацији снабдевања.
За еру ТВх, како би осигурале стабилно снабдевање сировинама, компаније за производњу батерија су убрзале почетак упстреам пројеката.У првој половини године, Нингде Тимес је био најочигледнији извођач, пошто је компанија уложила 10 милијарди у Јинзхоу, провинција Лиаонинг за изградњу новог пројекта интеграције анодног материјала у Јинзхоу, Кина.Поред тога, Гуокуан Хигх-тецх је уложио 10 милијарди јуана у Унутрашњу Монголију за изградњу пројекта материјала аноде литијум-јонске батерије од 400.000 тона годишње.
Вреди напоменути да је батерија нове енергетске индустрије пројекат "велики суви брзо" иза, у великој мери од новог енергетског поља Кине снажан развој снажне подршке.Према статистици Министарства јавне безбедности, на крају јуна, национално власништво нових енергетских возила достигло је 10,01 милион, што чини 3,23% од укупног броја возила.Међу њима је било 8,104 милиона чисто електричних возила, што чини 80,93% од укупног броја возила на нову енергију.У првој половини године регистровано је 2,209 милиона нових енергетских возила широм земље, што је рекордно повећање од 1,106 милиона или 100,26% у односу на прву половину прошле године.Регистрације нових енергетских возила чиниле су 19,90% нових регистрација возила.
Са становишта економског развоја, курс економског развоја Кине је од "великог и бржег", "бржег и доброг", до "доброг и бржег", "приоритет добре речи", развој нове енергетске индустрије батерије је такође исти. , након што је доживео последњу рунду реконструкције индустријског развоја, предузима кораке ка добрим и брзим променама, верујем да ће након нове рунде дубоке реконструкције, иновација постати један од главних покретача развоја индустрије, батерија нове енергетске индустрије ће ући у нова фаза висококвалитетног развоја.
Време поста: 01.08.2022