Откако је литијум-јонска батерија ушла на тржиште, широко се користи због својих предности као што су дуг животни век, велики специфични капацитет и без меморијског ефекта.Употреба литијум-јонских батерија на ниским температурама има проблеме као што су мали капацитет, озбиљно слабљење, лоше перформансе циклуса, очигледна еволуција литијума и неуравнотежена деинтеркалација литијума.Међутим, са континуираним ширењем области примене, ограничења која доносе нискотемпературне перформансе литијум-јонских батерија постају све очигледнија.
Према извештајима, капацитет пражњења литијум-јонских батерија на -20°Ц је само око 31,5% од оног на собној температури.Радна температура традиционалних литијум-јонских батерија је између -20 и +60°Ц.Међутим, у областима ваздухопловства, војне индустрије и електричних возила, батерије су потребне да нормално раде на -40°Ц.Због тога је побољшање нискотемпературних својстава литијум-јонских батерија од великог значаја.
Фактори који ограничавају перформансе литијум-јонских батерија на ниским температурама:
1. У окружењу ниске температуре, вискозност електролита се повећава, или чак делимично очвршћава, што резултира смањењем проводљивости литијум-јонске батерије.
2. Компатибилност између електролита, негативне електроде и дијафрагме постаје лоша у окружењу ниске температуре.
3. У окружењима са ниском температуром, негативне електроде литијум-јонске батерије су јако исталожене, а исталожени метални литијум реагује са електролитом, а таложење производа узрокује повећање дебљине интерфејса чврстог електролита (СЕИ).
4. У окружењу ниске температуре, дифузиони систем литијум-јонске батерије у активном материјалу се смањује, а отпор преноса наелектрисања (Рцт) значајно се повећава.
Дискусија о факторима који утичу на перформансе литијум-јонских батерија на ниским температурама:
Стручно мишљење 1: Електролит има највећи утицај на нискотемпературне перформансе литијум-јонских батерија, а састав и физичко-хемијска својства електролита имају важан утицај на нискотемпературне перформансе батерије.Проблеми са којима се суочава циклус батерије на ниским температурама су: вискозност електролита ће се повећати, а брзина јонске проводљивости ће се успорити, што резултира неусклађеношћу у брзини миграције електрона у спољашњем колу.Због тога ће батерија бити јако поларизована и капацитет пуњења и пражњења ће нагло пасти.Нарочито када се пуни на ниској температури, литијум јони могу лако да формирају литијум дендрите на површини негативне електроде, узрокујући квар батерије.
Нискотемпературни учинак електролита је уско повезан са проводљивошћу самог електролита.Висока проводљивост електролита брже транспортује јоне и може имати већи капацитет на ниским температурама.Што је литијумова со у електролиту више дисоцирана, то је већи број миграција и већа је проводљивост.Што је већа електрична проводљивост, бржа је јонска проводљивост, мања је поларизација и боље перформансе батерије на ниским температурама.Стога је већа електрична проводљивост неопходан услов за постизање добрих нискотемпературних перформанси литијум-јонских батерија.
Проводљивост електролита је повезана са саставом електролита, а смањење вискозитета растварача је један од начина да се побољша проводљивост електролита.Добра флуидност растварача на ниској температури је гаранција транспорта јона, а чврста електролитска мембрана формирана од електролита на негативној електроди на ниској температури је такође кључна за утицај на проводљивост литијум јона, а РСЕИ је главна импеданса литијума јонске батерије у окружењима са ниским температурама.
Стручно мишљење 2: Главни фактор који ограничава перформансе литијум-јонских батерија на ниским температурама је нагло повећан отпор дифузије Ли+ на ниским температурама, а не СЕИ филм.
Дакле, како правилно третирати литијумске батерије зими?
1. Не користите литијумске батерије у окружењима са ниским температурама
Температура има велики утицај на литијумске батерије.Што је температура нижа, то је нижа активност литијумских батерија, што директно доводи до значајног смањења ефикасности пуњења и пражњења.Уопштено говорећи, радна температура литијумских батерија је између -20 степени и -60 степени.
Када је температура нижа од 0℃, пазите да не пуните на отвореном, не можете да је пуните чак и ако је пуните, можемо да однесемо батерију да се пуни у затвореном простору (напомена, држите се даље од запаљивих материјала!!! ), када је температура нижа од -20 ℃, батерија ће аутоматски ући у стање мировања и не може се нормално користити.Стога је север посебно корисник на хладним местима.
Ако заиста нема услова за пуњење у затвореном простору, требало би да у потпуности искористите преосталу топлоту када се батерија испразни и напуните је на сунцу одмах након паркирања да бисте повећали капацитет пуњења и избегли еволуцију литијума.
2. Развијте навику коришћења и пуњења
Зими, када је батерија прениска, морамо је напунити на време и развити добру навику пуњења чим се користи.Запамтите, никада не процењујте снагу батерије зими на основу нормалног века трајања батерије.
Активност литијумске батерије опада зими, што је врло лако изазвати претерано пражњење и препуњавање, што ће утицати на радни век батерије и у најгорем случају изазвати несрећу са паљењем.Због тога зими морамо више пажње посветити пуњењу са плитким пражњењем и плитким пуњењем.Посебно треба истаћи да не паркирајте возило на дуже време на путу пуњења све време да бисте избегли прекомерно пуњење.
3. Немојте се држати подаље када пуните, запамтите да не пуните дуго времена
Не остављајте возило у стању пуњења на дуже време ради погодности, само га извуците када је потпуно напуњено.Зими, окружење за пуњење не би требало да буде ниже од 0℃, а приликом пуњења не идите предалеко да бисте спречили хитне случајеве и решили се на време.
4. Приликом пуњења користите посебан пуњач за литијумске батерије
Тржиште је преплављено великим бројем инфериорних пуњача.Коришћење инфериорних пуњача може оштетити батерију, па чак и изазвати пожар.Немојте бити похлепни да купујете јефтине производе без гаранција и не користите пуњаче за оловне батерије;ако се ваш пуњач не може нормално користити, одмах престаните да га користите и не губите из вида.
5. Обратите пажњу на трајање батерије и на време је замените новом
Литијумске батерије имају животни век.Различите спецификације и модели имају различит век трајања батерије.Поред неправилне свакодневне употребе, век трајања батерије варира од неколико месеци до три године.Ако је аутомобил искључен или има неуобичајено кратак век трајања батерије, молимо вас да нас на време контактирате са особљем за одржавање литијумских батерија.
6. Оставите вишак струје да преживите зиму
Да бисте нормално користили возило на пролеће следеће године, ако се батерија не користи дуже време, не заборавите да напуните 50%-80% батерије, и извадите је из возила ради складиштења и редовно пуните, једном недељно.Напомена: Батерија се мора чувати у сувом окружењу.
7. Поставите батерију исправно
Не урањајте батерију у воду или је не остављајте влажном;немојте слагати батерију више од 7 слојева, нити је окрените наопако.
Време поста: 24.12.2021