Коришћене батерије садрже велику количину никла, кобалта, мангана и других метала, који имају високу рециклажну вредност.Међутим, ако не добију правовремено решење, нанеће велику штету свом телу.Губљењелитијум-јонска батеријаима карактеристике велике величине, велике снаге и специјалног материјала.Под одређеном температуром, влажношћу и лошим контактом, вероватно ће се спонтано запалити или експлодирати.Поред тога, неразумно растављање и инсталација такође може узроковати цурење електролита, кратки спој, па чак и пожар.
Извештава се да се тренутно користе две главне методе рециклажелитијум-јонске батерије: једна је фазна употреба, што значи да се коришћена батерија и даље користи као извор енергије у областима као што су складиштење електричне енергије и електрична возила мале брзине;други је да раставите и поново употребите батерију која се више не може користити у сврхе рециклирања.Неки стручњаци кажу да је постепена употреба само једна од карика, а да ће литијумске батерије које су на крају животног века на крају бити растављене.
Очигледно, без обзира који аспект узети у обзир, компанија за рециклажу литијумских батерија у побољшању своје технологије разлагања је неопходна.Међутим, индустрија је такође рекла да је кинеска индустрија електронских информација још увек у повојима, основна технологија сваке везе није у потпуности зрела, суочавајући се са већим изазовима у технологији, опреми и другим аспектима.
Рециклирање различитих врста батерија отежава аутоматизацију процеса демонтаже, што утиче на ефикасност.Неки стручњаци верују да се рециклажа литијум-јонских батерија суочава са многим ограничењима због сложености њиховог састава, као и високих техничких баријера.
За индустрију ешалонске употребе литијум-јонских батерија, процена је основа, растављање је кључ, примена је жила куцавица, а технологија процене рециклаже литијум-јонских батерија је важна основа за растављање, али још увек није савршена, као што је нпр. недостатак метода испитивања без растављања за возила са новом енергијом, дуго време тестирања за процену, ниска ефикасност итд.
Техничко уско грло отпадних литијумских батерија због њихове процене преостале вредности и брзог тестирања отежава предузећима која се баве рециклажом да добију своје обрасце рециклирања и повезане податке.Без релевантне подршке за податке, веома је тешко тестирати коришћене батерије у кратком временском периоду.
Сложеност елиминисаних литијумских батерија такође је велики изазов за компанију.Сложеност модела батерија на крају радног века, различите структуре и велики технички недостаци резултирали су вишим трошковима и нижим стопама коришћења за рециклирање и демонтажу батерија.
Разне врсте батерија се рециклирају, што отежава аутоматску демонтажу и самим тим доводи до смањења ефикасности рада.
Предузећа и индустријски актери су захтевали успостављање комплетног литијумског система и развој одговарајућих стандарда.
Ови проблеми су довели до тога да се рециклирање отпадних литијумских батерија у Кини суочава са дилемом „већих трошкова демонтаже од директног одлагања“.Међутим, неки стручњаци сматрају да је један од главних разлога за горе наведени проблем то што не постоји јединствени стандард за литијум-јонске батерије.Са брзим развојем кинеске индустрије рециклаже литијумских батерија, постоји хитна потреба за развојем нових стандарда батерија.
Рециклажа и одлагање отпадних батерија укључује вишеструке везе, укључујући физику, хемију, науку о материјалима, инжењерство и друге области, процес је сложен и дуготрајан.Због различитих техничких путева и метода демонтаже које је усвојило свако предузеће, то је резултирало лошом техничком комуникацијом унутар индустрије и високим техничким трошковима.
Компаније и индустријски играчи су позвали на комплетан литијумски систем са одговарајућим стандардима.Ако постоји стандард, онда мора постојати стандардни процес демонтаже.Успостављањем стандардизоване базе могу се смањити и инвестициони трошкови предузећа.
Како онда треба дефинисати стандардну литијум-јонску батерију?Стандардни систем дизајна за обраду и рециклажу за литијум-јонске батерије треба побољшати што је пре могуће, стандардне спецификације дизајна и демонтаже за литијум-јонске батерије треба повећати, промоцију обавезних стандарда треба ојачати, а одговарајуће стандарде контроле треба формулисати.
Време поста: мар-10-2023